Honda CBR 1000RR Fireblade
Design
Nova Carenagem
Mais fina e com melhor aerodinâmica, a nova carenagem deixou a CBR 1000RR Fireblade com um visual mais agressivo e esportivo, o que tem tudo a ver com o conceito “Forward-looking lines”.
Redução de Peso
Com 15 kg a menos, a CBR 1000RR passa a ser a motocicleta esportiva mais leve do mercado. O peso reduziu, mas a pilotagem ficou ainda melhor.
Escapamento de Titânio
Esse escapamento deixa a CBR 1000RR mais leve, o que proporciona um melhor desempenho na hora de pilotar.
Tanque de Titânio
Pra deixar o modelo SP mais leve, o tanque de titânio proporciona uma performance melhor, e o piloto ganha em equilíbrio, segurança e velocidade. Com a CBR 1000RR SP, a adrenalina não para nunca.
Segurança
Freios ABS
A CBR 1000RR Fireblade possui freios ABS de disco duplo na frente e simples atrás, possuindo pinças totalmente novas, mais leves e eficientes. Na versão SP, conta com a tecnologia das marcas Brembo.
Suspensões
O modelo SP é equipado com um conjunto desenvolvido em parceria com a Öhlins. O seu sistema pode ser regulado de modo eletrônico pelo painel da motocicleta e ainda conta com seis níveis de ajustes da suspensão, sendo três manuais e três automáticos.
Tecnologia
Painel Personalizável
Painel de LCD totalmente digital e completo. Além das informações do computador de bordo, ele exibe as informações de todos os parâmetros eletrônicos de assistência, os quais podem ser ajustados de acordo com a preferência e o estilo do piloto.
Potência
A nova CBR 1000RR Fireblade chega com 192 cv de potência, 11 cv a mais comparado com o modelo anterior, trazendo ainda mais adrenalina para o piloto.
HSTC (Honda Selectable Torque Control)
Sistema de controle eletrônico desenvolvido para monitorar a velocidade e controlar as reações do guidão, proporcionando mais estabilidade e segurança ao piloto.
Acelerador Eletrônico
Desenvolvido com base no sistema utilizado na RC213V-S, o acelerador eletrônico Throttle by Wire (TBW) proporciona maior precisão e linearidade nas acelerações.
Wheeling Control
Essa tecnologia garante mais performance e segurança, pois mantem a roda dianteira sempre em contato com o solo em todas as condições de pilotagem. E você ainda pode ajustar os níveis de controle ou desligá-lo para uma pilotagem mais esportiva.
Versões CBR 1000RR Fireblade
CBR 1000RR Fireblade SP
CBR 1000RR Fireblade
CBR 1000RR Fireblade SP
| Motor/Performance | |
| Cilindrada | 999,8 cc |
|---|---|
| Combustível | Gasolina |
| Motor | DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Potência máxima | 191,7 cv a 13000 rpm |
| Sistema de alimentação | Injeção Eletrônica PGM-DSFI |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Torque máximo | 11,82 kgf.m a 11000 rpm |
| Mecânica | |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Comprimento x largura x altura | 2.065 x 715 x 1.125 mm |
| Peso | |
| Peso seco | 182 kg |
| Chassi/Suspensão | |
| Chassi | Diamond frame |
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR17M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 190/50 – ZR17M/C (73W) |
| Outros | |
| Cores | |
CBR 1000RR Fireblade
| Motor/Performance | |
| Cilindrada | 999,8 cc |
|---|---|
| Combustível | Gasolina |
| Motor | DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Potência máxima | 191,7 cv a 13000 rpm |
| Sistema de alimentação | Injeção Eletrônica PGM-DSFI |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Torque máximo | 11,82 kgf.m a 11000 rpm |
| Mecânica | |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Comprimento x largura x altura | 2.065 x 715 x 1.123 mm |
| Peso | |
| Peso seco | 183 kg |
| Chassi/Suspensão | |
| Chassi | Diamond frame |
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR17M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 190/50 – ZR17M/C (73W) |
| Outros | |
| Cores | |